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裝備保障理念及演進(jìn)

　　實(shí)戰化、體系化和智能化正在成為裝備建設的發(fā)展方向，特別是隨著(zhù)高新技術(shù)在裝備中的廣泛應用，新型裝備的功能日益復雜，體系化將成為主要運行模式，相應地，對裝備綜合服務(wù)保障的依賴(lài)程度也越來(lái)越大。綜合服務(wù)保障已經(jīng)成為影響裝備效能、適用性、任務(wù)執行能力、生存性及生命周期費用的重要因素。

　　2016年4月，美國國防部頒布了《產(chǎn)品保障經(jīng)理指南》，提出產(chǎn)品保障指導原則：形成持續保障的理念。

產(chǎn)品保障指導原則

　　新版指南較2011 年版，主要有以下六點(diǎn)擴展：

　　1、指南替代《基于性能的保障（PBL）：項目經(jīng)理產(chǎn)品保障指南》；

　　2、擴大了產(chǎn)品保障經(jīng)理的職責范圍和內容；

　　3、強調了政府在裝備研制、生產(chǎn)和保障方面的關(guān)鍵性思考；

　　4、將可承受性、成本意識和創(chuàng )新思維貫穿于采辦與持續保障的各個(gè)方面；

　　5、強調利用基于性能的保障(Performance-Based Logistics,PBL) 改進(jìn)持續保障性能和成本控制；

　　6、強調了壽命周期管理的重要性，并將壽命周期持續保障計劃（LCSP）作為關(guān)鍵項目管理和決策支持工具。

　　根據這一理念，需要用戶(hù)方、采辦與持續保障團體之間密切合作，促進(jìn)對系統可靠性、可用性、可保障性和壽命周期成本的全壽命周期管理，最終實(shí)現交付的產(chǎn)品在壽命周期內滿(mǎn)足用戶(hù)方的性能需求。

美軍裝備保障體系的轉變及發(fā)展戰略

　　美軍正在對裝備保障進(jìn)行全新的改造，從20 世紀90 年代末開(kāi)始進(jìn)行保障領(lǐng)域信息系統綜合集成，要形成以“全球作戰保障系統”為核心，由大約700 個(gè)系統、10000 個(gè)應用軟件構成的系統族，建立各軍種能夠互操作的信息化保障環(huán)境。推動(dòng)規模型保障體系向高度敏捷、精確、可靠的保障體系轉變。

　　2020 ?年1 月，美國防部宣布將用新的“運行數據集成網(wǎng)絡(luò )（ODIN）”系統取代F-35 自主保障信息系統（ALIS）。ODIN 系統開(kāi)發(fā)基于商業(yè)云技術(shù)，增強數據共享并降低成本；同時(shí)采用敏捷開(kāi)發(fā)模式，大幅加速能力升級。美空軍和國防工業(yè)界通過(guò)引入新技術(shù)（云計算、互聯(lián)、人工智能）和開(kāi)展試點(diǎn)積累經(jīng)驗，為發(fā)展新系統提供了強勁需求牽引和厚實(shí)技術(shù)基礎。本質(zhì)上，ODIN 系統采用了全新的組織模式和開(kāi)發(fā)模式，是對自主保障信息系統的重大變革。

國內服務(wù)保障數字化轉型現狀

　　國內復雜裝備服務(wù)保障正逐步借助物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數據、虛擬現實(shí)、人工智能等前沿技術(shù)，加速形成以“全層級覆蓋、全要素互聯(lián)、全過(guò)程貫通”為特征的全壽命周期智能保障解決方案，進(jìn)一步強化裝備故障預測、自診斷、維修與軍地保障體系化協(xié)同等數字化保障技術(shù)與管理能力。

　　十三五期間，航空工業(yè)大力推進(jìn)服務(wù)保障的網(wǎng)絡(luò )化、信息化、智能化，開(kāi)展服務(wù)保障數字化能力建設，實(shí)現了信息系統與部隊用戶(hù)、集團及主機廠(chǎng)所內部相關(guān)方的部分聯(lián)通，初步實(shí)現了信息傳遞、數據收集、狀態(tài)監控、資源調度、任務(wù)管理等功能；基本構建了以服務(wù)保障快速響應中心為基礎的全壽命全要素的裝備保障服務(wù)體系。

金航復雜裝備柔性保障套件（Victor）

應用場(chǎng)景

　　套件已在包括航空、航天、電子等領(lǐng)域的50 余家單位100 余個(gè)項目、多個(gè)國家重點(diǎn)型號裝備上進(jìn)行了驗證應用，基本形成了典型特征的應用場(chǎng)景。

服務(wù)保障典型特征應用場(chǎng)景

　　（1）覆蓋“現場(chǎng)+ 承制+ 維修”的三級服務(wù)保障業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

　　（2）現場(chǎng)級保障包含“機下應用+ 機庫應用” 兩個(gè)子場(chǎng)景。

　　（3）可實(shí)現“機上/ 機下診斷——IETM（交互式電子技術(shù)出版物）引導問(wèn)題處理——遠程診斷介入——保障資源調度（人力、 備件、工具）——任務(wù)執行及監控——封閉（技術(shù)狀態(tài)變更+ 根因分析）”的自主式服務(wù)保障模式。

　　（4）能夠協(xié)助裝備承制部門(mén)或者管理部門(mén)快速構建“運行控制中心”，實(shí)現基于平戰結合的全要素自主式柔性服務(wù)保障平臺。

套件功能及特點(diǎn)優(yōu)勢

　　金航柔性保障套件（Victor）是在新的裝備戰訓需求下，對信息處理、器材配套、技術(shù)支持、服務(wù)手段、管控能力等方面進(jìn)行的全方位能力提升；可實(shí)現從服務(wù)任務(wù)管控、保障資源支持到技術(shù)支持服務(wù)三方面的聯(lián)合保障，打通工業(yè)部門(mén)主制造商內部以及與供應商、用戶(hù)協(xié)同的通道，最終形成工業(yè)部門(mén)“日常保障+ 戰時(shí)保障”的服務(wù)保障響應與管控。金航柔性保障套件（Victor）功能架構如圖。

　　金航柔性保障套件（Victor）具有以下特點(diǎn)與優(yōu)勢：

　　（1）基于服務(wù)保障要素，通過(guò)對各項保障業(yè)務(wù)的整合，協(xié)助裝備制造部門(mén)建立標準化、規范化的軍工裝備服務(wù)保障體系，提升裝備服務(wù)保障能力；并向裝備用戶(hù)推行規范化服務(wù)，形成規范化、標準化保障機制，提升服務(wù)效率和精準度。

　　（2）核心組件包括服務(wù)管控（AOC）、保障資源可視化、信息協(xié)同、交付管理、服務(wù)工程數據管理、單機技術(shù)狀態(tài)管理、培訓管理、運行可靠性分析、IETM系統、智能化維修預測、遠程技術(shù)支援專(zhuān)網(wǎng)、視頻會(huì )議系統、管控BI、故障診斷、便攜式服務(wù)保障終端（PMA）等。

　　（3）以新一代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)（可擴展為5G 通訊）為基礎, 結合故障診斷、可視化等技術(shù)手段實(shí)現裝備的遠程故障診斷、保障信息管理、現場(chǎng)服務(wù)管理及遠程教育、交流等保障模式。

　　（4）實(shí)現基于網(wǎng)絡(luò )的數字化協(xié)同服務(wù)，建立廠(chǎng)所協(xié)同、供應商協(xié)同、軍地協(xié)同的一體化綜合服務(wù)保障系統，改變傳統服務(wù)保障工作的單一模式，縮短服務(wù)保障時(shí)間，提高服務(wù)保障效率，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　（5）提供多種手段進(jìn)行外場(chǎng)信息及任務(wù)的收集，實(shí)現外場(chǎng)信息及任務(wù)處理的“快”、“準”、“專(zhuān)”、“優(yōu)”。

　　（6）通過(guò)產(chǎn)品狀態(tài)、保障任務(wù)狀態(tài)、保障資源以及服務(wù)點(diǎn)狀態(tài)等維度進(jìn)行綜合管控，使裝備制造商的不同角色（決策層、管理層、執行層）均可實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品服務(wù)保障態(tài)勢。

　　（7）基于服務(wù)工程數據，實(shí)現在役飛機單機技術(shù)狀態(tài)管理。一是面向服務(wù)保障部門(mén)，提供在役構型數據支持，并協(xié)助裝備保障人員進(jìn)行基于性能的保障(Performance-Based Logistics,PBL) 及基于狀態(tài)的維護(Condition-based Maintenance，CBM)業(yè)務(wù)的開(kāi)展；二是面向客戶(hù)，方便客戶(hù)快速獲取所需的在役飛機構型數據，也可為裝備大修、定檢等業(yè)務(wù)提供構型數據服務(wù)。

　　（8）提供微服務(wù)框架，兼容主流開(kāi)源生態(tài)，支持國產(chǎn)主流操作系統和數據庫，可以幫助企業(yè)快速構建基于微服務(wù)架構的分布式應用。

客戶(hù)價(jià)值

　　金航數碼柔性保障套件（Victor）可幫助客戶(hù)達到以下多重價(jià)值：

　　（1）多級維修及服務(wù)保障快速部署，有利于建立軍地一體化綜合保障信息化體系和遠程支援體系。

　　（2）提供服務(wù)保障域指標性考核，可對裝備全壽期、全過(guò)程、全要素的數據進(jìn)行可視化及決策分析，提高信息對稱(chēng)性和保障決策效率。

　　（3）服務(wù)保障全生命周期單機技術(shù)狀態(tài)與履歷精管控，可提高裝備數據可追溯性與精確保障能力。

　　（4）提供自然語(yǔ)言識別及服務(wù)保障圖譜的構建，基于大數據的多維度統計分析和輔助決策，提高決策科學(xué)性。

　　（5）根據已實(shí)施案例測算，協(xié)助裝備保障部門(mén)縮短任務(wù)處置周期，可4 小時(shí)提供解決方案，8 小時(shí)內處置。

　　（6）服務(wù)保障數字化應用場(chǎng)景可延伸至用戶(hù)、機下工作。

　　（7）可實(shí)現視頻會(huì )議、遠程在線(xiàn)技術(shù)支援、在線(xiàn)培訓，應用達到國內領(lǐng)先水平，接近民航應用標準。

　　（8）逐步提升外場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及時(shí)受理和按期答復水平達到3A 標準（Anytime，Anywhere，Anyhow）；實(shí)現服務(wù)保障業(yè)務(wù)7*24 小時(shí)不間斷。

　　（9）外場(chǎng)服務(wù)保障應用便攜化、智能化，提高數據采集和保障效率。

　　（10）系統按照服務(wù)保障要素（ASD3000L/GJB1371-92）進(jìn)行設計及構建，方便用戶(hù)進(jìn)行主數據和數據資產(chǎn)的管理。

　　金航數碼柔性保障套件（Victor）的應用場(chǎng)景和設計理念達到了國際水平，應用效果達到國內先進(jìn)水平，與民航應用標準、民機服務(wù)水平接近。

　　（本文節選自《金航足跡》第12期，作者：鄭雙成）